【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中鐵路即將於年底高架化，但高架化下土地所有權(quán)紛雜，臺中市長林佳龍2015年10月20日在議會定期會受詢時指出，臺中市政府需要設(shè)立鐵道建設(shè)基金，並納入臺鐵局創(chuàng)造雙贏，並以大眾運輸導(dǎo)向之都市發(fā)展(Transit-Oriented Development, TOD)概念辦理場站開發(fā)，主導(dǎo)鐵路沿線的規(guī)劃。
 
市府都發(fā)局王局長在定期會提出「鐵路高架化沿線路網(wǎng)(含大智路拓寬)整體規(guī)劃專案報告」專案報告，配合鐵路高架化，市府除規(guī)劃打通臺中火車站前站的新民街及後站的大智路外，也規(guī)劃保留糖廠、舊酒廠、演武場之間1.6公里舊鐵道打造「綠空鐵道」，結(jié)合綠川整體規(guī)劃，並引進(jìn)TOD發(fā)展理念，帶動車站附近土地價值與整體發(fā)展。
 
報告後，包括市議員何敏誠、邱素貞、李中與鄭功進(jìn)紛紛發(fā)言，對打通大智路表達(dá)支持。市議員何敏誠表示，鐵路高架化下方土地問題複雜，且高架化路線從豐原到大慶十分長，若只憑市府一己之力，可能無法完成整體規(guī)劃與開發(fā)，建議市府應(yīng)成立「鐵路高架化後沿線建設(shè)基金」，透過該基金可與臺鐵局、交通部與國有財產(chǎn)署撥用土地，並興建停車場、腳踏車道等公共設(shè)施。
 
對此建議，林佳龍表示同意，認(rèn)為臺中市確實需要鐵道建設(shè)的基金，並納入臺鐵局創(chuàng)造雙贏，且以TOD的概念辦理場站開發(fā)，主導(dǎo)鐵路沿線的規(guī)劃，他將全力推動。
 
市議員邱素貞表示，大智路拓寬是既定政策，也已經(jīng)獲得內(nèi)政部同意，但2016年用地取得作業(yè)才編1億元，是否趕得及2017年開始施工？
 
建設(shè)局長黃玉霖指出，因用地徵收有一定程序，經(jīng)過仔細(xì)評估，同時也為避免預(yù)算排擠，2016年先執(zhí)行1億元，之後會加快執(zhí)行。
 
市議員李中則指出，綠空鐵道計畫可能阻礙火車站鐵道兩側(cè)縫合。都發(fā)局王局長表示，2016年度將編列800萬元進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，會依據(jù)當(dāng)?shù)氐臍v史人文規(guī)劃，也會配合地區(qū)需求做調(diào)整。
 
市議員鄭功進(jìn)則希望市府徵收停35用地，作為停車場使用。林佳龍表示，大智路周邊交通動線與車站專區(qū)的整體發(fā)展，目前仍在都市計畫檢討中。
 
此外，在都發(fā)局在專案報告書中的「站區(qū)周邊規(guī)畫初步構(gòu)想」圖中，將後火車站的臺糖園區(qū)寫為「帝國糖業(yè)臺糖」，引起市議員李中不滿，認(rèn)為現(xiàn)在是中華民國主政，不應(yīng)使用日據(jù)時代名稱。
 
市議員何敏誠則說，他爺爺也領(lǐng)過帝國糖場的薪水，養(yǎng)活12個小孩，是許多臺灣人共同的記憶，他反問如果帝國糖場不能用，臺中州廳的名稱是否也不能用？
 
林佳龍解釋，「帝國製糖臺中營業(yè)所」是2007年在前市長胡志長任內(nèi)通過文資審議，登錄為歷史建築，非到新市府任內(nèi)才使用這名稱，報告也因此使用這名稱並附註「臺糖」，市府希望忠於歷史。